Preguntas frecuentes

  • ¿Desde cuándo se encuentra la empresa Schrage en el mercado?

    La empresa Schrage fue fundada en 1987 por Remmer Schrage. Actualmente, sus hijos Ralf y Frank Schrage dirigen la empresa familiar con amplios conocimientos y mucha diligencia, ideas patentadas, muchísima curiosidad y el deseo de seguir mejorando. Desde hace más de dos décadas, Schrage de Friedeburg diseña y realiza transportadores tubulares por cadena para los más diversos sectores de la industria.
     

  • ¿Qué tamaño ha adquirido entre tanto la empresa Schrage?

    Desde la nueva construcción de la nave de producción en 2009, todas las instalaciones transportadoras son fabricadas directamente en Friedeburg. Nuestro complejo incluye el edificio de oficinas, el Showroom, el centro técnico y la producción. Y entretanto más de 50 empleados forman nuestro equipo Schrage.

  • ¿Cómo se llegó a desarrollar el transportador tubular por cadena?

    Al comienzo solo existía una pregunta: ¿Cuál es la mejor forma de llevar el material a granel del punto A al punto B? Ya a finales de los años setenta, el fundador de la empresa, Remmer Schrage, contaba con experiencia con otros tipos de técnicas de transporte. Pero los requisitos de los clientes fueron en aumento: ¿No hay una forma de hacerlo mejor? ¿De un modo más flexible, hermético al polvo, energéticamente eficiente?

    Así que comenzó a experimentar. Y dado que la idea del tubo y la cadena resultó ser especialmente práctica, fue la que dio el nombre al resultado: transportador tubular por cadena. Las ventajas fueron tan grandes como la demanda que lograron que el 31.07.1987 se creara la empresa Schrage Rohrkettensystem GmbH.

  • ¿Quiénes forman parte de la competencia?

    Naturalmente existe la competencia. Y eso es importante. Nuestros competidores son quienes nos motivan continuamente para mejorar. Si uno quiere tener éxito, entonces debe lograr algo que supere con creces lo habitual. Y eso es lo que hacemos. En nuestro centro técnico Schrage investigamos sin pausa para encontrar nuevas soluciones. Cada nueva tarea que nos plantea un cliente nos brinda la posibilidad de mejorar. Esto queda plasmado en nuestras numerosas patentes, en miles de instalaciones instaladas y muchos clientes satisfechos en todo el mundo.

  • ¿Con qué rapidez se suministran las piezas de repuesto?

    Muchas de las piezas de repuesto las tenemos en nuestros almacenes o podemos organizarlas inmediatamente para hacérselas llegar muy rápidamente al cliente.
    Cabe mencionar que, gracias a largos años de experiencia y el uso de materiales óptimos para todos los sistemas transportadores, hemos logrado alcanzar los intervalos de mantenimiento más largos posibles y una larga vida útil para las piezas de desgaste.
     
    Podrá contar con nosotros mientras tenga en funcionamiento nuestro transportador tubular por cadena, sin ninguna excusa, con todos los derechos de garantía y, naturalmente, incluso también cuando la garantía, teóricamente, ya no esté vigente.

    Esto es lo que en Schrage entendemos por servicio. Pero en realidad, lo único que queremos es que esté satisfecho con nuestro sistema transportador.

  • ¿Qué tamaños y formas constructivas del transportador están disponibles?

    En la variante básica, nuestro transportador tubular por cadena está disponible en cinco tamaños diferentes. Las denominaciones de tipo se derivan de los respectivos diámetros de tubo. Está disponible como 115, 135, 160, 200 y 270 y se puede utilizar en estos tamaños, en función de las necesidades, para las más diversas capacidades de transporte.

     

    Además se puede elegir entre las siguientes formas constructivas: 

    Naturalmente, estas configuraciones también se pueden combinar entre sí. Esto permite integrar los transportadores tubulares por cadena en casi cualquier espacio y su diseño tridimensional hace posible su adaptación a casi cualquier condición interna de la empresa.

  • ¿Es posible combinar el transporte en horizontal y en vertical/inclinado?

    Los diferentes tamaños y formas constructivas pueden combinarse sin ningún problema entre sí. Esto permite integrar los transportadores tubulares por cadena de forma flexible en casi cualquier espacio. Además, su diseño tridimensional hace posible su perfecta adaptación a casi cualquier condición interna de la empresa.

  • ¿Es posible un transporte en vertical?

    Mientras que muchos otros equipos transportadores tienen dificultades con el transporte en vertical, el transportador tubular por cadena puede utilizarse sin ningún tipo de problemas para este fin.

    Mediante una separación reducida de los discos transportadores entre sí (de 160 a 200 mm) se forman cámaras en el tubo vertical, que van recogiendo los restos de producto de las cámaras superiores. Gracias a ello, el transportador tubular por cadena alcanza hasta el 100% de su capacidad de transporte teórica. Otra ventaja consiste en que, para el transporte en vertical con el transportador tubular por cadena, solo se necesitan la cadena transportadora, la estación de accionamiento, la carcasa tubular y los codos de tubo. Aquí no es necesaria una estación tensora, ya que la cadena se tensa por sí misma con su propio peso. De esta manera, apenas necesita mantenimiento y es sorprendentemente económico.

  • ¿Está limitado el número de entradas y salidas?

    No existe ninguna limitación. En el recorrido de transporte del transportador tubular por cadena se pueden integrar tantas salidas y entradas como se desee.

  • ¿Cuál es la capacidad de transporte máxima?

    Con la ayuda de los diferentes tamaños constructivos del transportador tubular por cadena se puede alcanzar un volumen transportado de hasta 80 m³/h. No obstante, puesto que esto varía en función del tamaño constructivo, le recomendamos acceder a nuestra tabla de capacidades de transporte.

  • ¿Qué son la longitud de transporte y la altura de transporte máximas?

    En condiciones normales, el límite de recorrido de un transportador tubular por cadena alcanza hasta 60 m en horizontal o 40 m en vertical. Si requiere un recorrido de transporte más largo, entonces también es posible combinar diferentes sistemas entre sí. Si así lo desea, póngase en contacto con uno de nuestros técnicos para valorar su caso de aplicación especial.

  • ¿Qué materiales a granel se pueden transportar?

    Hasta ahora hemos solucionado muchos casos que en un principio parecían imposibles. Ya se trate de granulados o vidrio molido, migas de galletas o cereales, polvos explosivos, polvos finos o lodos pegajosos. La gama de materiales a granel que podemos transportar es tan grande que nos resulta imposible mencionarlos todos.

    ¿Tiene un material a granel y duda sobre sus posibilidades de transporte? Nuestros técnicos están a su disposición para asesorarle personalmente. O envíenos una muestra de su material
    a granel para que podamos analizarlo en nuestro centro técnico. Nos complace afrontar nuevos desafíos.

  • ¿Es posible enfriar/calentar el producto?

    También es posible enfriar o calentar el material a granel durante el transporte con el transportador tubular por cadena. Mediante una construcción de discos especial, el material a granel ya se mezcla durante el transporte con el transportador tubular por cadena. Gracias a ello, la pared interior del tubo del transportador tubular por cadena queda en contacto continuamente con nuevo producto. El tubo de transporte se equipa con un revestimiento doble especial. A través de este se bombea el medio refrigerante para enfriar el material a granel en el tubo. Para calentar se utiliza vapor, agua o aceite. Otra posibilidad para calentar el producto consiste en instalar una calefacción auxiliar.
     
    De este modo, el sistema tubular por cadena funciona no solo como sistema transportador sino también como intercambiador de calor. Esta doble función conduce en parte a una minimización considerable de las intersecciones y ayuda a reducir los costes.
     
    Una gran ventaja consiste en que el producto, que frecuentemente es polvoriento, explosivo o también tóxico, es transportado en este caso en un sistema cerrado.